Toyota Fortuner Legender против Mahindra Scorpio N Feat. Классика Скорпиона: один японский внедорожник или два Desi?

Jun 18, 2024

Опубликовано 7 апреля 2023 г. Автором CarDekho для Mahindra Scorpio N

Предположим, у вас есть бюджет в 50 лакхов рупий и вы ищете пехалван внедорожника. Toyota Fortuner Legender — один из самых востребованных внедорожников, которые стоит рассмотреть. У него красивый внешний вид, в нем достаточно места, чтобы перевозить вашу семью и собаку, и он оснащен мощным дизельным двигателем. Но давайте признаем, что Fortuner сейчас действительно дорог, и за гораздо меньшую цену Mahindra Scorpio N делает почти все эти вещи одинаково хорошо.

Итак, вопрос в том, действительно ли вам нужно потратить лишние 20 с лишним тысяч рупий, чтобы купить внедорожник более высокого класса? Или купите себе новый Скорпион N и используйте сэкономленные деньги, чтобы выбрать другой внедорожник — дедушку внедорожников — Скорпион Классик?

Тратить большие деньги для индийцев означает эквивалентное присутствие на дорогах, и в этом отношении Fortuner делает это лучше всех. Он выглядит мускулистым и мускулистым, и его хорошо видно на дороге. А в этом облике Legender передняя панель в стиле Lexus, двухцветные легкосплавные диски и динамические индикаторы в стиле Audi добавляют премиального вида. Еще одна карта, поддерживающая Fortuner, — это его размер: это самый длинный внедорожник здесь.

Тойота Фортунер

Махиндра Скорпион Н

Махиндра Скорпион Классик

Длина (мм)

4795 мм

4662 мм

4456 мм

Ширина (мм)

1855 мм

1917 мм

1820 мм^

Высота (мм)

1835 мм

1857 мм*

1995 мм

Колесная база (мм)

2745 мм

2750 мм

2680 мм

*Без багажника на крыше и антенны

^ Исключая ORVM

По сравнению с ним новый Mahindra Scorpio N выглядит довольно скучно. Имейте в виду, его вертикальный дизайн и множество элементов, таких как решетчатая решетка и квадратные фары, напоминают вам, что это Скорпион. Но более мягкие линии и изгибы делают его более сдержанным. Тем не менее, нам нравится этот подход, поскольку он дает внедорожнику идеальный баланс между прочностью и современностью.

Хотите что-то бычье, но доступное? Дедушка внедорожников делает это лучше. Дизайн Скорпиона Классика по-прежнему целеустремлен и имеет приятную прочную конструкцию. Дедушка также недавно посетил торговый центр и купил себе новые двухцветные легкосплавные диски и новый логотип автопроизводителя, чтобы сохранить свежесть.

Дизайн приборной панели Fortuner довольно простой и минималистичный. Органы управления расположены эргономично и имеют приятный вес, создавая ощущение долговечности. В этой комплектации Legender салон выполнен в черно-красных тонах, что придает ему спортивный вид премиум-класса. Тем не менее, в этой ценовой категории было бы лучше использовать больше материалов премиум-класса. Кроме того, информационно-развлекательная графика не соответствует своей цене, но устройство быстрое и отзывчивое.

Чего нельзя сказать об устройстве Скорпиона N, которое, хотя и выглядит престижно, иногда тормозит. Разрешение камеры заднего вида не на должном уровне, да и ощущения от этого тоже надо подавить. Тем не менее, качество материала большинства деталей хорошее, а накладка из мягкого на ощупь пластика на приборной панели делает его элитным. Кроме того, черно-коричневая тема придает салону шикарный вид. Что касается дизайна приборной панели, то она снова очень проста: ожидается, что все элементы управления будут присутствовать там, где они вам нужны.

Это действительно улучшение по сравнению с его предшественником, который мы представили на тест. Доступ к держателям для бутылок в Classic затруднен, особенно когда двери закрыты. Кроме того, Дедушка, хотя и стильный снаружи, внутри выдает свой возраст. Компоновка выглядит старомодной, а 9-дюймовая информационно-развлекательная система на базе Android выглядит как неоригинальная.

У всех трех моделей есть ботинки, достаточно хорошие, чтобы в них можно было передвигаться по дому, но для сравнения: нет сомнений, что Fortuner — идеальный выбор для этой задачи. Даже если все три ряда подняты, места достаточно для хранения небольших чемоданов и мягких сумок. А благодаря раздельному и складывающемуся третьему ряду 50:50 он становится более гибким. Сиденья также можно сложить в сторону, что увеличивает пространство. А со сложенным вторым рядом вам не понадобится упаковщик и перевозчик, чтобы переехать домой.